Nangtung Mesin Center VMC550

keusik résin kualitas luhur

Taiwan spindle

Taiwan bola screw jeung ngonci nut

silinder tekanan Taiwan

NSK Jepang bearing Jerman R + W gandeng

Sistim lubrication otomatis

Chip conveyor di pilihan

1. Gemblengna perenah alat mesin

VMC550 puseur machining nangtung adopts perenah pigura nangtung, kolom geus dibereskeun dina ranjang, headstock nu ngalir ka luhur jeung ka handap sapanjang kolom (arah Z), korsi slide ngalir vertikal sapanjang ranjang (arah Y), sarta méja ngalir horisontal sapanjang. korsi geser (arah X).

Ranjang, méja, korsi slide, kolom, kotak spindle sarta bagian badag lianna dijieunna tina-kakuatan tinggi bahan beusi tuang, modeling prosés keusik résin, dua perlakuan sepuh pikeun ngaleungitkeun setrés.Ieu bagian badag dioptimalkeun ku Pro / E na Ansys pikeun ngaronjatkeun rigidity jeung stabilitas bagian badag sarta sakabeh mesin, sarta éféktif ngahambat deformasi jeung Geter tina alat mesin disababkeun ku gaya motong.

Catetan: Sumbu XYZ diwangun ku dua rel kawat tipe roller 35-lega.

2. Séred sistem

Tilu-sumbu guideway adopts diimpor rolling guideway linier, nu boga gesekan statik jeung statik low, sensitipitas tinggi, Geter speed low, teu Crawling dina speed low, akurasi positioning tinggi, kinerja servo drive alus teuing, sarta ngaronjatkeun akurasi sarta stabilitas precision tina alat mesin.

Motor servo tilu-sumbu langsung dihubungkeun sareng screw bal-precision tinggi ngaliwatan gandeng elastis, ngirangan tautan perantara, ngawujudkeun transmisi gashless, feed fleksibel, posisi akurat, sareng presisi transmisi anu luhur.

Motor servo sumbu-Z kalayan fungsi ngonci otomatis, dina kasus gagalna kakuatan, tiasa otomatis ngonci aci motor, supados henteu tiasa muterkeun, maénkeun peran dina panyalindungan kaamanan.

3. Grup spindle

The spindle set ieu dijieun ku pabrik profésional di Taiwan, kalawan precision tinggi na rigidity tinggi.Bantalan mangrupikeun bantalan khusus P4 pikeun aci utama.Saatos sadayana spindle dirakit dina kaayaan suhu konstan, éta ngalangkungan koreksi kasaimbangan dinamis sareng uji jalan, anu ningkatkeun kahirupan jasa sareng réliabilitas anu luhur tina sadayana spindle.

Spindle bisa ngawujudkeun pangaturan speed stepless dina rentang speed na, sarta spindle ieu dikawasa ku motor diwangun-di encoder, nu bisa ngawujudkeun orientasi spindle sarta fungsi ngetok kaku.

4. perpustakaan péso

Sirah cutter didorong sareng diposisikan ku mékanisme CAM roller nalika parobihan alat.Saatos spindle ngahontal posisi robah alat, cutter ieu balik sarta dikirim ku alat manipulator robah alat (ATC).ATC mangrupakeun mékanisme CAM hobbing, nu bisa ngajalankeun di speed tinggi tanpa noise sanggeus preloading, sahingga prosés robah alat gancang tur akurat.

5. Sistim cooling motong

Dilengkepan pompa cooling aliran badag sarta tank cai kapasitas badag, pinuh mastikeun sirkulasi cooling, kakuatan pompa cooling: 0.48Kw, tekanan: 3bar.

Raray headstock dilengkepan nozzles cooling, nu bisa jadi boh cai-cooled atawa hawa-cooled, sarta bisa switched dina will, sarta prosés cooling bisa dikawasa ku M-kode atawa panel kontrol.

Dilengkepan gun hawa beberesih pikeun meresihan parabot mesin.

6. Sistim pneumatic

triplets pneumatic bisa nyaring najis jeung Uap dina sumber hawa pikeun nyegah gas najis tina ngaruksak tur corroding bagian mesin.Grup klep solenoid dikawasa ku program PLC pikeun mastikeun yén alat loosening spindle, niupan puseur spindle, alat clamping spindle, cooling hawa spindle jeung lampah sejenna bisa réngsé gancang tur akurat.

7. Sistim lubrication

Guide rail jeung bola screw pasangan anu lubricated kalawan lubrication minyak otomatis terpusat, unggal titik ieu dilengkepan separator minyak kuantitatif, sarta minyak geus nyuntik ka unggal lubricating bagian rutin sarta kuantitatif pikeun mastikeun lubrication seragam unggal permukaan ngageser, éféktif ngurangan résistansi gesekan, ngaronjatkeun gerak. akurasi, sarta mastikeun hirup layanan tina bola screw pasangan sarta pituduh rail.

8. panyalindungan alat mesin

Mesin ngadopsi kamar pelindung saluyu sareng standar kaamanan, anu henteu ngan ukur nyegah percikan coolant, tapi ogé ngajamin operasi anu aman sareng penampilan anu pikaresepeun.Unggal rel pituduh tina alat mesin boga panutup pelindung pikeun nyegah chip sarta coolant ti asup ka jero alat mesin, ku kituna rail pituduh na screw bola ditangtayungan tina maké jeung korosi.

9. Sistim panyabutan chip (opsional)

Struktur panyalindungan pamisah Y-sumbu ngajadikeun chip beusi dihasilkeun salila pamrosésan ragrag langsung kana ranjang, sarta struktur bevel badag di jero ranjang ngajadikeun chip beusi ngageser mulus kana plat ranté tina alat panyabutan chip ranté di handap. alat mesin.Plat ranté disetir ku motor panyabutan chip, sarta chip diangkut kana mobil panyabutan chip.

The ranté-tipe chip extractor boga kapasitas conveying badag, noise low, alat panyalindungan overload, operasi aman tur dipercaya, sarta bisa dipaké pikeun lebu and roll chip rupa-rupa bahan.Kahiji, struktur utama jeung ciri teknis alat mesin